VW-Golf 4 1.4 16V AGR-Ventil wechseln
- Das Abgasrückführungsventil wird auch AGR-Ventil genannt.
- Genannte Reparaturmethode, Anzugswerte sowie Befestigungen beziehen sich auf das reparierte Fahrzeug.
- Ich nenne das Abgasrückführungsventil hier auch "AGR-Ventil" oder einfach nur "Ventil"
- SW = Schlüsselweite
Das Abgasrückführungsventil (AGR-Ventil) ist dafür zuständig, teilweise Abgase zurück in den Verbrennungsraum zu bringen. Dadurch, dass die Abgase (welche durch die Verbrennung im Zylinder entstehen) in den Verbrennungsraum zurückgeschickt werden, mindern sich die Abgase, was zur Einhaltung der verschiedenen Abgasnormen und zur Reduzierung der Abgas-Schadstoffe beiträgt. Auch wird durch die Rückführung von Abgasen in den Verbrennungsraum die Verbrennungtemperatur gesenkt, wodurch die Stickoxide (NOx) im Abgas verringert werden. Die ist bei Dieselmotoren wichtig.
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| Golf 4 Limousine 1997 - 2003 | Abgasrückführungventil (AGR-Ventil) |
Wo befindet sich das Abgasrückführungsventil
Probleme bei Abgasrückführungsventilen
Aufgabe des Abgasrückführungsventil
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Wo befindet sich das Abgasrückführungsventil
Das Abgasrückführungsventil befindet sich im Motorraum. Es ist befestigt am Moror vorne links (in Fahrtrichtung gesehen) und ist mittels Rohr mit dem Ansaugtrackt (Drosselklappe) verbunden. Die Fahrzeugbatterie liegt direkt links vom AGR-Ventil. Das Ventil ist von oben erreichbar. Es ist durch ein Rohr mit der Drosselklappe verbunden. Man kann es nach öffnen der Motorhaube direkt sehen.
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Lage des Abgasregelventil |
Werkzeuge und Anzugswerte
Das Abgasrückführungsventil ist mit 2 Muttern auf Gewinde am Motor befestigt. Zum Lösen des Ventils benötigt man einen Ring-/Maulschlüssel Schlüsselweite 13 oder eine 13er Nuss mit Ratsche. Mit befestigt ist die Abgaszuleitung (Metallrohr) zum Ansaugtrackt (Drosselklappe).Zum Lösen des Abgasrohres (Abgasrückführungsventil zur Drosselklappe) benötigt man einen Innensechskantschlüssel SW 5 mm. Zudem gibt es noch eine zusätzliche Befestigung am Verbindungsrohr (Abgasrohr). Hierzu wird/wurde ebenso zum Lösen/Befestigen ein Innensechskantschlüssel SW 5 mm benötigt
Anzugswerte:
- AGR-Ventil = 2 Muttern SW 13 mm (Gewinde 8 mm) Anzugswert 20 Nm
- Rohrleitung an der Drosselklappe = 2 Innensechskantschrauben Gewinde 6 mm (5 mm Schlüsselweite) Anzugswert 10 Nm
- Halteschraube (von Rohr) = Anzugswert 10 Nm
Probleme bei Abgasrückführungsventilen
ist das AGR-Ventil defekt, geht in den meisten Fällen die Motorkontrollleuchte an.
- insbesondere bei Dieselmotoren (seltener aber auch bei Benzinmotoren) treten Verschutzungen durch Ruß oder Öl auf. Hierdurch klemmt das Ventil (geht nicht auf oder geht nicht zu).
- oft läuft auch der Motor im Leerlauf unruhig (Benziner, Diesel). Oft ruckelt der Motor auch beim Gasgeben.
- Leistungsverlust
- höherer Kraftstoffverbrauch
- Notlaufprogramm wird aktiviert
Wenn die Motorlampe nicht aufleuchtet, merkt man den Defekt oft erst bei einer Abgasuntersuchung, da die Abgaswerte erhöht sind.
Aufgabe des Abgasregelventil
Das Abgasrückführungsventil hat die Aufgabe, einen Teil der Verbrennungsabgase zurück in den Verbrennungsraum zu schicken.
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Abgasrückführungsventil |
Durch das Rückführen von Abgasen in den Brennraum vermindern sich insgesamt die Schadstoffemissionen. Ebenso wird durch das Rückführen von Teilen des Abgases in den Verbrennungsraum die Verbrennungstemperatur gesenkt und dadurch der Stickoxidausstoß vermindert. Dies ist bei Verbrennungsmotoren zur Minderung des Stickstoffgehalt erforderlich. Hierdurch werden bezüglich der Abgasemissionen Grenzwerte eingehalten. Auch läuft der Motor in vielen Lastbereichen effizienter.
AGR-Ventil wechseln
Das Abgasrückführungsventil wird von oben gewechselt (nach dem Öffnen der Motorhaube). Als erstes schraubt man die Motorabdeckung ab (4 Schrauben mit Innensechskantkopf SW 5 mm). Die Schrauben haben eine unterschiedliche Länge. Ebenso schraubt man die Luftführung (zum Luftfilter) ab. Nachdem das Abgasrückführungsventil jetzt freiliegt, schraubt man die beiden Haltemuttern des AGR-Ventil ab. Auch der Stromstecker sowie die Leitung (Blindleitung) an der Unterdruckdose des Ventil muss entfernt werden. Da das Abgasrohr (zur Drosselklappe) mit angeschraubt ist (es wird mit den gleichen Muttern gehalten), Muss dieses erst an der Drosselklappe gelöst werden. Das Abgasrohr hindert daran, dass AGR-Ventil abzunehmen. Hierzu müssen die 2 Befestigungsschrauben des Abgasrohr (an der Drosselklappe) gelöst und abgenommen werden. Zu guter Letzt entfernt man noch die Halteschraube (in der Mitte der Abgasleitung, SW = Innensechskant 5 mm)
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| Verkleidung/Anschluss Luftfilter entfernen | 2 Muttern/Schrauben entfernen | Rohranschluss an Drosselklappe lösen | Halterung des Abgasrohr lösen |
Jetzt kann man das Abgasrohr aushängen und verschieben, sodass man das Abgasrückführungsventil abnehmen kann. Sofern man ein neues (gebrauchtes) AGR-Ventil hat, baut man es in umgekehrter Reihenfolge wieder ein. Hierbei sollte man sämtliche Schrauben/Muttern nur anschrauben, aber nicht direkt festziehen, damit man (insbesondere) das Verbindungsrohr (Abgasrohr) beim Ansetzen etwas hin/her bewegen kann. Zwischen Drosselklappe und Abgasrohe ist 1 Metalldichtung, am AGR-Ventil sind 2 Metalldichtungen (vorne und hinten). Diese Metalldichtungen sind mit einzusetzen. Zum Schluss kann man alles festschrauben sowie den Stromstecker und Schlauch (Blindschlauch) am AGR-Ventil wieder anbringen. Auch die Verkleidung und die Luftführung zum Luftfilter sind wieder anzubringen.
Sofern die Motorkontrollleuchte aufgeleuchtet hat, sollte man den Fehler zuerst löschen, bevor man den Motor wieder startet, um einen reibungslosen Motorlauf zu haben.
Fertig
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