Scheinwerfer polieren
Vorab angemerkt:
- Grundsätzlich kann für die Anwendung nachfolgender Reparaturmethode keine Gewähr übernommen werden.
- Ein Fahrzeug wird bezüglich rechts oder links immer in Fahrtrichtung gesehen (vom Fahrersitz aus)
Heutzutage sind die Vorderscheinwerfergläser (Abblendlicht/Fernlicht) meist aus Kunststoff (i.d.R. Polycarbonat) und Schadanfällig. Sie werden zwar vom Fahrzeughersteller mit einer Schutzschicht gegen das UV-Licht (Sonneneinstrahlung) und anderen Umwelteinflüssen versehen. Die Schutzschicht nutzt aber mit der Zeit ab und die Scheiben (oft Streulichtscheiben) fangen an zu vergilben.
Daher ist es wichtig die Schutzschicht regelmäßig zu erneuern (z.B.: alle 2 Jahre), Ist keine Schutzschicht mehr vorhanden, fängt das Scheinwerferglas durch die Sonneneinstrahlung und anderer aggressiver Umwelteinflüsse an zu vergilben. Durch Waschen des Fahrzeugs und Polieren des Fahrzeugs trägt man ebenso dazu bei.
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| Scheinw.-Glas ist stark vergilbt. Mangel bei der nächtsten Hautuntersuchung | Glas ist durch Fliegen verschmutzt. Durch Reinigen ist die Beschädigung des Scheinwerferglas unausweichlich | normales Scheinwerferglas |
woraus besteht der Scheinwerfer
Scheinwerfer schleifen/polieren
Film zu Scheinwerfer schleifen/polieren
woraus besteht der Scheinwerfer
Heutzutage sind die meisten Scheinwerfergläser aus Kunststoff (Polycarbonat) und von Werk aus gegen die Sonneneinstrahlung oder anderer Witterungseinflüsse (Streusalz, Steinschlag, Waschen, auch höhere Temperaturen durch eingeschaltetes Licht).
benutztes Werkzeuge
bevor man anfängt zu polieren oder zu schleifen, sollte man mit Abdeckband die angrenzenden Fahrzeugteile abdecken.
Welches Werkzeug letzlich benutzt werden muss, hängt vom Grad der Vergilbung ab.
Bei schwacher Vergilbung reicht es meistens aus, die Scheinwerfergläser zu polieren (z.B.:Lackreiniger, Schleifpolitur). Bei stark vergilbten Scheinwerfergläsern muss die Oberfläche - hier Nassschleifpapier mit Wasser - vorgeschliffen werden. Je stärker die Vergilbung, desto grober die Körnung des Schleifpapier (z.B.: 600er Körnung → 800er Körnung → 1500er Körnung (2000er Körnung). Ja feiner die Körnung am Ende des Schleifens ist, umso weniger muss man polieren. Zum Schluss muss das Glas immer poliert werden.
Es ist außerordentlich wichtig, dass das Scheinwerferglas nach dem Polieren wieder gegen UV-Licht (Sonneneinstrahlung) und anderer Witterungseinflüsse versiegelt wird (sonst war die ganze Arbeit umsonst). Hierfür gibt es speziellen Klarlack (mit UV-Schutz) in der Sprühdose, Nanoversiegelungen, Keramikversiegelungen. Auch die meisten Politurhersteller bieten Versiegelungsprodukte an.
rechtliche Vorgaben
Hierzu gibt es verschiedene Aussagen und Regelungen, da ein Scheinwerfer ein zulassungspflichtiges Bauteil ist und nicht verändert werden darf.
Durch das Scheinwerferglas scheint das Licht durch. Die Scheinwerfergläser (auch Streuglas) lenken oder verändern den Lichtstrahl. Somit hat auch der Scheinwerfer eine Bauartgenehmigung. Das Verändern der Bauart könnte zum Erlöschen der Betriebserlaubnis führen.
- Sofern das Scheinwerferglas nur minimal vergilbt ist und nur aufpoliert werden muss (es ist nur die äussere Schutzschicht betroffen) und die Lichtverteilung wird nicht verändert, ist es i.d.R. erlaubt.
- sofern das Scheinwerferglas stärker vergilbt ist und geschliffen werden muss, ist die Bearbeitung eingeschränkt erlaubt, sofern die Lichtstreuung nicht verändert wird (Streuglas beschädigt). Auch die Dicke des Scheinwerferglas darf nur minimal verändert werden.
- das Auftragen von Klarlack (UV-Schutz) oder überhaupt eine Versiegelung muss so erfolgen, dass die Lichtstreuung oder Fokussierung des Lichtstrahl nicht verändert wird. In diesen Fall ist das Bearbeiten des Scheinwerfer erlaubt.
Tipp:
- am besten das Scheinwerferglas immer so bearbeiten, dass man es nicht sieht. Immer sämtliche Schleif-/Politurreste entfernen. Grundsätzlich gilt: Wo kein Kläger ist, ist auch kein Richter
Scheinwerferglas schleifen/polieren
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| Scheinwerfer abkleben | Scheinwerferglas schleifen | Scheinwerferglas polieren | Scheinwerferglas versiegeln |
Als erstes fängt man damit an, die am Scheinwerfer angrenzenden Fahrzeugteile im Bereich des Scheinwerfer abzukleben (insbesondere beim Schleifen will man ja nichts beschädigen). Jetzt poliert man das Scheinwerferglas (am besten mit Schleifpolitur) und entfernt die Vergilbung (wenn das Scheinwerferglas nur leicht vergilbt ist. Ist die Vergilbung stärker, muss geschliffen werden. Hier fängt man mit gröberen Nassschleifpapier und Wasser an und im nächsten Schritt nimmt man feineres Nassschleifpapier mit Wasser bis hin zu ganz feinem Nassschleifpapier und Wasser. Zwischendurch spült man immer den Scheinwerfer ab. Danach wischt man den Scheinwerfer trocken. Durch das Schleifen des Scheinwerferglas ist nach dem Trocknen eine matte Schicht zu sehen. Diese poliert man mit (am besten Schleifpolitur) mit Politur weg. das Scheinwerferglas sieht danach meist wieder "wie neu" aus. Nachdem das Scheinwerferglas bearbeitet wurde, muss es wieder versiegelt werden durch Klarlack (mit UV-Schutz oder anderer Versiegelungsmaterialien. Das Versiegeln ist äusserst wichtig, damit die Bearbeitung des Scheinwerferglases für länger ist.
Viele verwenden für die Versiegelung Hartwachs. Hartwachs ist jedoch nur bedingt für die UV-Versiegelung eines Scheinwerferglases geeignet. Wenn man Hartwachs zur Versiegelung eines Scheinwerferglases verwendet, sollte man zuerst in der Produktbeschreibung nachlesen in wie weit ein UV-Schutz bzw. UV-Filter besteht. Auch hier muss in reletiv kurzen Abständen (z.B.: alle 3 Monate) der UV-Schutz erneuert werden.
Jetzt kann man das Abklebband wieder entfernen und alle Bearbeitungsreste entfernen.
Film zu Scheinwerferglas schleifen/polieren