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Opel Corsa C 1.0, 1.2 Öldruckschalter wechseln

      Vorab angemerkt:

• Grundsätzlich kann für die Anwendung nachfolgender Reparaturmethode/Anzugswerte keine Gewähr übernommen werden.
• Genannte Reparaturmethode, Anzugswerte sowie Befestigungen beziehen sich auf das reparierte Fahrzeug 
  
• Erfahrungsgemäß können bei Reparaturen anderer Fahrzeuge auch andere Werkzeuge nötig sein
• Ein Fahrzeug wird bezüglich rechts oder links immer in Fahrtrichtung gesehen (vom Fahrersitz aus)
• SW  =  Schlüsselweite

Der Öldruckschalter ist ein wichtiger Bestandteil eines ölgeschmierten Motor zur Überwachung des Öldrucks. Denn ist der Öldruch im Motor zu gering, trägt dies zu einem erheblichen Motorschaden bei (Lagerschaden, Kolbenfresser usw.).

Corsa C	Öldruckschalter

Öldruckschalter eingebaut

       Wo befindet sich der Öldruckschalter

       benutztes Werkzeuge und Anzugswerte

       Aufgabe und auftretene Probleme  des Öldruckschalter

       Öldruckschalter wechseln

       Film zu Öldruckschalter wechseln

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Wo befindet sich der Öldruckschalter

Der Öldruckschalter ist am Zylinderkopf vorne rechts neben dem Wasserschlauch zum Fahrzeugkühler des Motors (in Fahtrichtung gesehen) eingeschraubt.

Lage des Öldruckschalter

Öldruckschalter in der Nähe des Kühlerschlauch/Stirngehäuse am Zylinderkopf des Motor angeschraubt

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benutztes Werkzeuge und Anzugswerte

Den Stromalnschluss kann man mit der Hand ausklipsen. Zum Ausschrauben des Öldruckschalter benötige ich einen Maulschlüssel mit einer SW von 22 mm. Zum Festziehen des neuern Schalter benötigte ich einen Maulschlüssel mit einer SW von 24 mm. Der Anzugswert zum Anziehen des Öldruckschalter beträgt 20-25 Nm. Es wird geraten, einen Drehmomentschlüssel zum anziehen zu benutzen, da das Gewinde in Motor/Zylinderkopf aus Alluminium besteht und schnell überdreht ist..

• der Stromanschluss ist einpolig
• das Gewindemaß des Schalter ist Feingewinde M10 x 1

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Aufgabe und auftretene Probleme des Öldruchschalter

Der Öldruckschalter ist ein wesentlicher Bestandteil zur Überwachung des Öldrucks in einen ölgeschmierten Motor. Ein Signal wird an die Ölkontrolleuchte (im Armaturenbrett) abgegeben, wenn der Öldruck zu gering ist.

Was kann kaputt gehen?

• Ölverlust am Schaltergehäuse
• der Schaltkontakt ist defekt. Zu niedriger Öldruck wird angezeigt (oft im Leerlauf)
• Stromanschluss ist korridiert oder abkorridiert (Fehlanzeige im Armaturenbrett)
• Gehäusebruch
• Ölschlamm behindert die Anzeige von Öldruck

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Öldruckschalter wechseln

Nach öffnen der Motorhaube ist der Öldruckschalter rechts am Motor zu sehen (in Fahrtrichtung gesehen). Als erstes löst man den einadrigen Stromanschluss,welcher eingeklipst ist, damit er nicht abrutscht.

Stromanschluss (eingeklipst)

Danach kann man den Öldruckschalter mit einen Werkzeugchlüssel abschrauben (Schlüsselweite 22 mm oder 24 mm). Nach dem Überprüfen der Dichtfläche am Motor kann man einen neuen (gebrauchten?) Öldruckschalter wieder anschrauben (Dichtung nicht vergessen) und den Stromstecker wieder anklipsen.

	Nase zum anklipsen/festklipsen am Öldruckschalter
	Stromanschluss hat eine bestimmte Stellung

Jetzt macht man noch eine Funktionskontrolle und lässt den Motor im Leerlauf laufen. Man überprüft, ob die Ölkontrollleuchte aus ist und der Schalter (auch Anschluss) dicht ist.   Fertig!

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Film zu Öldruckschalter wechseln

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