Adapter zur Bremsenentlüftung bauen
Vorab angemerkt:
- Grundsätzlich kann für die Anwendung nachfolgender Reparaturmethode keine Gewähr übernommen werden.
- Schlüsselweise = SW
Wenn man Bremsen entlüftet, braucht man meist immer einen 2ten Mann (Frau). Wenn man oft alleine arbeitet, muss man die Reparatur eines Bremssystems oft erst einmal abbrechen, um eine zweite Person zu finden, damit das Bremssystem entlüftet werden kann. Dieses Problem kann man dauerhaft lösen, indem man sich einen (wiederverwendbar) Deckel mit Druckluftanschluss baut. Damit kann man dann mittels Kompressor die Bremsflüssigkeit unter Druck setzen, wodurch dann Bremsflüssigkeit durch das Bremssystem gedrückt wird. Sinnvollerweise sollte man den Druck auf 1-2 Bar (Überdruck) beschränken (insbesondere bei ABS-Systemen).
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Adapter zur Bremsenentlüftung |
woraus besteht so ein Entlüftungsadapter
benutzte Werkzeuge und Materialien
Film zu Entlüfterdeckel herstellen
woraus besteht so ein Entlüftungsadapter
hierzu braucht man einen schraubbaren Luftanschluss und einen Deckel eines Bremsflüssigkeitbehäter.
Möglicherweise hat man noch irgendwo ein Luftwerkzeug rumliegen, das man nicht mehr braucht. Hier könnte man den schraubbaren Luftanschluss für Pressluft heraus schrauben. Man kann ihm aber auch (neu) kaufen. Ebenso benötigt man einen Deckel (Bremsflüssigkeitsbehälter) ohne Anschluss für Bremsflüssigkeits-Standanzeige. Mal auf einem Autoschrottplatz sehen?
benutztes Werkzeuge und Materialien
bezüglich der Materialien wird eine Druckluftverschraubung (Anschluss) sowie der Deckel eines Bremsflüssigkeitsbehälter benötigt. (der Deckel sollte ohne einen Anschluss (Füllstandsanzeige) sein um ein Loch in der benötigten Größe hinein zu bohren. Es lässt sich bestimmt ein entsprechender Deckel bei einer Autoverwertung finden. Notfalls kann man den Deckel eines Bremsflüssigkeitsbehälter auch kaufen). Zudem wird zum Abdichten Deckel/Schraubanschluss Silikon benötigt. Dieses Silikon muss nicht Hitzebeständig sein.
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Verschluss mit Anschluss der Füllstandsanzeige |
Druckluftanschluss |
bezüglich der Werkzeuge wäre eine Schieblehre oder ein gleichwertiges Maßband sinnvoll, um das aktuelle Gewindemaß am Schraubdruckluftanschluss zu messen. In der Regel handelt es sich immer um ein Feingewinde. Die Schlüsselweite des Sechskantkopf zum Verschrauben des Druckluftanschlusses ist meist 13 mm oder 14 mm. Ein Föhn (oder gleichwertiges Trocknungsgerät) wäre auch sinnvoll, wenn es schnell gehen soll.
Entlüfterdeckel herstellen
den Druckluftanschluss am Deckel des Bremsflüssigkeitbehälter herzustellen ist nicht besonders kompliziert. Ist ein Deckel vorhanden (ohne Füllstandanzeige) und auch ebenso ein schraubbarer Druckluftanschluss, misst man als erstes die Gewindegröße am Druckluftanschluss.
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| Gewindegröße ausmessen | Loch bohren | Deckel und Anschluss verbinden | fertiger Adapter |
Wenn man die Gewindegröße ermittelt hat zieht man etwa 2 mm ab (bei Feingewinde) und bohrt dann ein entsprechendes Loch in den Deckel des Bremsflüssigkeitbehälter.
zur Veranschaulichung: 12 mm Gewinde abzüglich 2 mm = 10 mm Bohrer
Jetzt kann man den Druckluftanschluss in den Deckel einschrauben. Zur Sicherheit dichte ich die Verschraubung noch mit Silikon ab. Eigentlich würde ich jetzt 1 Tag warten, damit das Silikon trocknen kann. Wenn es jedoch schnell gehen soll, trockne ich die Verschraubung mit dem Föhn. Wenn das Lilikon getrocknet ist, kann ich den Druckanschluss zum Entlüften des Bremsflüssigkeitsystem verwenden.
Als zusätzlicher Hinweis: Man sollte den Luftdruck auf 1-2 Bar (Übertruck) beschränken, damit der Bremsflüssigkeits-Behälter nicht platzt und auch das ABS System (Steuerblock) geschont wird.
Film zu Entlüferdeckel herstellen