Anzuchterde
Anzuchterde selber herstellen oder kaufen
Warum Anzuchterde
Anzuchterde ist eine nährstoffarme Erde. Der Sinn von Anzuchterde ist, dass durch die nährstoffarme Erde Keimlinge (Samen) gezwungen werden, größere Wurzeln zu bilden um Nährstoffe aufzunehmen. Dies ist letztlich entscheidend für kraftvolle Pflanzen. Auch ist diese Erde lockerer als die Gartenerde, sodass die Samen besser keimen können.
Durch die nährstoffarme Erde werden die (sich zu bildenden) Wurzeln dazu gezwungen, ein größeres Wurzelwerk aufzubauen um mehr Nährstoffe aufnehmen zu können. Da die Anzuchterde lockerer ist, können sich die Wurzeln besser ausbilden bzw. verbreiten, da sie durch die lockere Erde auf weniger Widerstand (durch die Erde) stoßen.
Anzuchterde selber herstellen oder kaufen
Es ist nätürlich einfacher, fertige Anzuchterde zu kaufen. Es gibt meist unterschiedliche Qualitäten. Da ist es schon besser, die Erde selber zu machen. Diese ist nicht besonders schwierig.
Um Anzuchterde herzustellen benötigt man (jeweils ein Drittel) :
- Gartenerde
- Sand (mittlere Korngröße)
- Humus (aus Kompost/Mulch)
Schütten Sie die Dinge zusammen und dann gut durchmischen. Grobe Teile heraus nehmen oder die gemischte Erde etwas durchsieben. Um die hergestellte Anzugerde zusätzlich noch etwas aufzulockern, mischen Sie Perlite darunter.
Sterilisation von Anzuchterde
Es ist sinnvoll, Anzuchterde vor dem Benutzen zu sterilisieren. Selbst wenn man fertige und verpackte Erde kauft, heißt es nicht, dass diese Anzuchterde auch Keimfrei bzw. sterilisiert ist.
Unliebsame Keime oder Tiere können Unkrautsamen, Pilzsporen, auch Insekteneier oder Larven aller Art, fremder Samen oder Unkrautasmen, aber auch sonstige Krankheitserreger sein. Wenn z.B. Kleintiere aus den Larven schlüpfen, habe diese Hunger. Samenkörner werden gerne gegessen.
Das Sterilisieren geschieht dadurch, indem man die Erde auf etwa 100-120 Grad erhitzt. Hierdurch werden vorhandene Keime abgetötet.
Hier bieten sich verschiedene Methoden an:
| Backofen |
Legen Sie die Erde auf ein Backblech. Ich empfehle jedoch, vorher Backpapier aufzulegen. Stellen Sie die Temperatur des Ofen auf die gewünschte Gradzahl ein. Manche Viren werden erst ab etwa 100 Grad abgetötet. Es spielt keine Rolle, ob Sie den Backofen vorheizen oder nicht. Stellen Sie den Backofen auf die gewünschte Gradzahl ein. Es wird empfohlen, die Erde etwa 45 Minuten aufzuheizen um zu gewährleisten, dass alle unerwünschten Schadkeime abgetötet sind, Auch ist die Anzuchterde regelmäßig zu durchmischen, damit sie gleichmäßig heiß wird. Nachteil in geschlossenen Räumen: Die Erde kann durch das Erhitzen unerwünscht stinken. Tipp: Legen Sie das Backblech vorher mit Backpapier aus |
| Microwelle |
Auch in der Mikrowelle kann man die Anzuchterde keimfrei machen. Auch hier schütten Sie die Anzuchterde in ein Gefäß. Das Gefäß sollte Mikrowellengeeignet sei. Erhitzen Sie die Anzuchterde so lange, bis sie änfängt zu dampfen. Auch sollte man die Anzuchterde nicht länger als 10 Minuten erhitzen Während des Erhitzen ist die Erde regelmäßig zu wenden. Nachteil in geschlossenen Räumen: Die Anzuchterde kann durch das Erhitzen unerwünscht stinken. |
| Grill oder Feuerstelle |
Auch hier sollte man die Erde auf ein Blech legen. Je nach Qualität des Blech (oder Eisenwanne) empfiehlt es sich, das Blech (oder Wanne) vorher mit Backpapier auszulegen. Die Anzuchterde dann solange Erhitzen, bis sie anfängt zu dampfen. Zwischendurch ist die Erde regelmäßig zu durchmischen, damit sie überall heiß wird. |
Tabellen
Die Frage lautet immer: Was bedeutet die Beschriftung auf einem Reifen? Wie alt ist der Autoreifen? Wie schnell darf ich mit dem Reifen fahren? Sommerreifen/Winterreifen/Ganzjahresreifen, was wird wann gebraucht? und vieles mehr.... Hier die Antworten.
| 40 | 140 | 70 | 335 | 100 | 800 | |||
| 41 | 145 | 71 | 345 | 101 | 820 | |||
| 42 | 150 | 72 | 355 | 102 | 850 | |||
| 43 | 155 | 73 | 365 | 103 | 875 | |||
| 44 | 160 | 74 | 375 | 104 | 900 | |||
| 45 | 165 | 75 | 387 | 105 | 925 | |||
| 46 | 170 | 76 | 400 | 106 | 950 | |||
| 47 | 175 | 77 | 412 | 107 | 975 | |||
| 48 | 180 | 78 | 425 | 108 | 1000 | |||
| 49 | 185 | 79 | 437 | 109 | 1030 |
| 50 | 190 | 80 | 450 | 110 | 1060 | |||
| 51 | 195 | 81 | 462 | 111 | 1090 | |||
| 52 | 200 | 82 | 475 | 112 | 1120 | |||
| 53 | 206 | 83 | 487 | 113 | 1150 | |||
| 54 | 212 | 84 | 500 | 114 | 1180 | |||
| 55 | 218 | 85 | 515 | 115 | 1215 | |||
| 56 | 224 | 86 | 530 | 116 | 1250 | |||
| 57 | 230 | 87 | 545 | 117 | 1285 | |||
| 58 | 236 | 88 | 560 | 118 | 1320 | |||
| 59 | 243 | 89 | 580 | 119 | 1360 |
| 60 | 250 | 90 | 600 | 120 | 1400 | |||
| 61 | 257 | 91 | 615 | 121 | 1450 | |||
| 62 | 265 | 92 | 630 | 122 | 1500 | |||
| 63 | 272 | 93 | 650 | 123 | 1550 | |||
| 64 | 280 | 94 | 670 | 124 | 1600 | |||
| 65 | 290 | 95 | 690 | 125 | 1650 | |||
| 66 | 300 | 96 | 710 | 126 | 1700 | |||
| 67 | 307 | 97 | 730 | 127 | 1750 | |||
| 68 | 315 | 98 | 750 | 128 | 1800 | |||
| 69 | 325 | 99 | 775 | 129 | 1850 |
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Fragen zum Öltank (FAQ´s)
Die Frage lautet immer: Was bedeutet die Beschriftung auf einem Reifen? Wie alt ist der Autoreifen? Wie schnell darf ich mit dem Reifen fahren? Sommerreifen/Winterreifen/Ganzjahresreifen, was wird wann gebraucht? und vieles mehr.... Hier die Antworten.
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|
| 1.) | Die Breite eines Reifens wird in Millimetern (mm) gemessen. Im obigen Fall sind es 195 mm |
| 2.) | Die Höhe des Reifens entspricht 65 % der Breite des Reifens. Im obigen Fall sind es ca. 127 mm |
| 3.) | Die 3te Position gibt die Reifenart an. Bei Fahrzeugreifen sind es meist Diagonalreifen (D) oder Radialreifen (R). Diagonalreifen finden meistens nur Verwendung bei Oldtimern. |
| 4.) | Die angegebene Zahl "15" gibt die Felgengröße an. Im obigen Fall wäre es eine 15-Zoll-Felge. |
| 5.) | Hier wird der Tragfähigkeitsindex angegeben. Im obigen fall dürfte der Reifen (laut u.a. Tabelle) mit (Tragfähigkeitsindex) 91 = 615 Kg belastet werden. |
| 6.) |
In Position 6 wird angegeben, mit welcher Geschwindigkeit mit dem Reifen max. gefahren werden kann. Im obigen Falle wären es laut Tabelle max. 210 Km/h |
 |
"Rotation" gibt die Fahrtrichtung an. |
Unter "in Fahrtrichtung" versteht man immer vorwärts fahren.
 |
Die DOT-Nummer (Herstellungsdatum) besteht aus 4 Zahlen |
Die ersten zwei Zahlen geben an, in welcher Woche eines Jahres der Reifen hergestellt wurde, die Letzten 2 Zahlen geben an, in welchem Jahr der Reifen hergestellt wurde.
Im obigen Fall wäre es in der dritten Woche des Jahres 2017
Sommerreifen / Winterreifen / Ganzjahresreifen
| Sommerreifen | Winterreifen | Ganzjahresreifen |
Tragfähigkeitsindex
| Index | Kg | Index | Kg | Index | Kg |
| 40 | 140 | 70 | 335 | 100 | 800 | |||
| 41 | 145 | 71 | 345 | 101 | 820 | |||
| 42 | 150 | 72 | 355 | 102 | 850 | |||
| 43 | 155 | 73 | 365 | 103 | 875 | |||
| 44 | 160 | 74 | 375 | 104 | 900 | |||
| 45 | 165 | 75 | 387 | 105 | 925 | |||
| 46 | 170 | 76 | 400 | 106 | 950 | |||
| 47 | 175 | 77 | 412 | 107 | 975 | |||
| 48 | 180 | 78 | 425 | 108 | 1000 | |||
| 49 | 185 | 79 | 437 | 109 | 1030 |
| 50 | 190 | 80 | 450 | 110 | 1060 | |||
| 51 | 195 | 81 | 462 | 111 | 1090 | |||
| 52 | 200 | 82 | 475 | 112 | 1120 | |||
| 53 | 206 | 83 | 487 | 113 | 1150 | |||
| 54 | 212 | 84 | 500 | 114 | 1180 | |||
| 55 | 218 | 85 | 515 | 115 | 1215 | |||
| 56 | 224 | 86 | 530 | 116 | 1250 | |||
| 57 | 230 | 87 | 545 | 117 | 1285 | |||
| 58 | 236 | 88 | 560 | 118 | 1320 | |||
| 59 | 243 | 89 | 580 | 119 | 1360 |
| 60 | 250 | 90 | 600 | 120 | 1400 | |||
| 61 | 257 | 91 | 615 | 121 | 1450 | |||
| 62 | 265 | 92 | 630 | 122 | 1500 | |||
| 63 | 272 | 93 | 650 | 123 | 1550 | |||
| 64 | 280 | 94 | 670 | 124 | 1600 | |||
| 65 | 290 | 95 | 690 | 125 | 1650 | |||
| 66 | 300 | 96 | 710 | 126 | 1700 | |||
| 67 | 307 | 97 | 730 | 127 | 1750 | |||
| 68 | 315 | 98 | 750 | 128 | 1800 | |||
| 69 | 325 | 99 | 775 | 129 | 1850 |
Der Tragfähigkeitsindex wird als Zahl angegeben. Er gibt an mit welchem Gewicht (in kg) ein Fahrzeugreifen bei korrektem Reifenluftdruck belastet werden darf.
Geschwindigkeitsindex
| Index-Buchstabe | Höchstgeschwindigkeit | Index-Buchstabe | Höchstgeschwindigkeit | Index-Buchstabe | Höchstgeschwindigkeit |
| L | 120 km/h | R | 170 km/h | V | 240 km/h | ||
| M | 130 km/h | S | 180 km/h | W | 270 km/h | ||
| N | 140 km/h | T | 190 km/h | Y | 300 km/h | ||
| P | 150 km/h | U | 200 km/h | ZR (ggf. auch Z) | ab 240km/h |
| Q | 160 km/h | H | 210 km/h |
Der Geschwindigkeitsindex gibt an, bis zu welcher Fahrgeschwindigkeit eines Fahrzeugs ein Dauerbetrieb des Fahrzeugreifens zugelassen ist und vom Reifenhersteller bei korrektem Reifendruck garantiert wird. Hierbei wird berücksichtigt, dass sich mit zunehmender Fahrzeuggeschwindigkeit die Temperatur eines Fahrzeugreifens erhöht und sich mit zunehmender Reifendrehzahl die Zentrifugalkräfte erhöhen und sich dadurch die Lauffläche eines Reifens von der Karkasse des Reifens löst.
Ein angegebener höherer Geschwindigkeitsindex wäre zulässig, ein angegebener niedrigerer Geschwindigkeitsindex würde zum Erlöschen der Betriebserlaubnis eines Fahrzeugs führen.
Bei Winterreifen oder sogenannten Ganzjahresreifen gäbe es eine Ausnahme, Zulässige Winter-/Ganzjahresreifen müssen zwecks Gültigkeit mit einem "Alpine-Pictogramm" versehen sein und dürfen mit einem niedrigeren Geschwindigkeitsindex gefahren werden. Jedoch muss in diesem Fall ein Aufkleber im Sichtfeld (oder Armaturenanzeige) angebracht sein, der über die Höchstgeschwindigkeit des Winterreifens informiert. Diese muss auch eingehalten werden.
Ist Geschwindigkeitsindex auf dem Fahrzeugreifen niedriger als in der Zulassungsbescheinigung 1 (Fahrzeugschein) angegeben, kann dies zu einen Erlöschen der Betriebserlaubnis führen.